新機遇,中國芯片廠商能否把握每年百億美元市場機會?等離子清洗機行業(yè)如何抉擇呢?
文章導(dǎo)讀:日前,美國兩家芯片廠商收到不得向中國提供高端GPU芯片的禁令,這兩家廠商2021年在中國的收入合計達到了111.96億美元。面對這一輪禁令,中國OEM廠商與自動駕駛研發(fā)企業(yè)不得不開始尋找替代方案。這也意味著一個全新的市場等待各大企業(yè)去挖掘,面對新的發(fā)展,等離子清洗機行業(yè)也需要抓住機遇,不斷前進。
日前,美國兩家芯片廠商收到不得向中國提供高端GPU芯片的禁令,這兩家廠商2021年在中國的收入合計達到了111.96億美元。面對這一輪禁令,中國OEM廠商與自動駕駛研發(fā)企業(yè)不得不開始尋找替代方案。這也意味著一個全新的市場等待各大企業(yè)去挖掘,面對新的發(fā)展,等離子清洗機行業(yè)也需要抓住機遇,不斷前進。
中國早已成為全球最大的芯片市場。
汽車芯片一般指車規(guī)級芯片,是指用于車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的半導(dǎo)體產(chǎn)品,主要有主控芯片、MCU功能芯片、功率芯片、存儲芯片、通信芯片及其他芯片(傳感芯片為主)六大類。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2017年我國傳統(tǒng)燃油汽車的汽車芯片使用數(shù)量為每輛車580顆,新能源汽車平均芯片數(shù)量為813顆。預(yù)計2022年,我國傳統(tǒng)燃油汽車的汽車芯片使用數(shù)量為每輛車934顆,新能源汽車平均芯片數(shù)量將高達1459顆。
與此同時,市場調(diào)研公司IC Insights預(yù)測,2021年中國汽車芯片自給率依然不足5%。我國芯片供應(yīng)仍高度依賴國外,成為影響汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要障礙和潛在隱患。
2021年,中國共進口芯片6000余億顆,占到全球芯片市場的五成有余。為了購買這些芯片,中國相關(guān)企業(yè)共付出了4326億美元,堪稱天文數(shù)字。
在今年前七個月的數(shù)據(jù)中,中國共進口芯片3000余億顆,同比減少了11.8%,但進口芯片2446.63億美元的總金額卻同比增長了5%。這只能有一個解釋:價值較低的低端芯片進口數(shù)量減少了,但高價值的高端芯片進口數(shù)量卻在增加。
在進口的高端芯片中,很大一部分為高性能GPU,多應(yīng)用于人工智能、高端物理研究等對算力有高需求的行業(yè)。其中,自動駕駛研發(fā)過程中要求AI訓(xùn)練芯片必須具備強大的單芯片計算能力,此前對進口芯片有著極強的依賴性。
與此同時,汽車芯片擴產(chǎn)周期較長,短期內(nèi)難以快速釋放產(chǎn)能。此外,汽車電動化、智能化趨勢下,各大車企對芯片的需求卻在持續(xù)上漲,這也讓汽車芯片供需將長期保持緊張狀態(tài)。行業(yè)分析認為,在未來一段時間,汽車芯片賽道仍將保持快速發(fā)展。
從行業(yè)發(fā)展而言,大算力芯片在車規(guī)級芯片市場的應(yīng)用落地,正成為關(guān)注的焦點。
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汽車芯片一般指車規(guī)級芯片,是指用于車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的半導(dǎo)體產(chǎn)品,主要有主控芯片、MCU功能芯片、功率芯片、存儲芯片、通信芯片及其他芯片(傳感芯片為主)六大類。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2017年我國傳統(tǒng)燃油汽車的汽車芯片使用數(shù)量為每輛車580顆,新能源汽車平均芯片數(shù)量為813顆。預(yù)計2022年,我國傳統(tǒng)燃油汽車的汽車芯片使用數(shù)量為每輛車934顆,新能源汽車平均芯片數(shù)量將高達1459顆。
與此同時,市場調(diào)研公司IC Insights預(yù)測,2021年中國汽車芯片自給率依然不足5%。我國芯片供應(yīng)仍高度依賴國外,成為影響汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要障礙和潛在隱患。
2021年,中國共進口芯片6000余億顆,占到全球芯片市場的五成有余。為了購買這些芯片,中國相關(guān)企業(yè)共付出了4326億美元,堪稱天文數(shù)字。
在今年前七個月的數(shù)據(jù)中,中國共進口芯片3000余億顆,同比減少了11.8%,但進口芯片2446.63億美元的總金額卻同比增長了5%。這只能有一個解釋:價值較低的低端芯片進口數(shù)量減少了,但高價值的高端芯片進口數(shù)量卻在增加。

與此同時,汽車芯片擴產(chǎn)周期較長,短期內(nèi)難以快速釋放產(chǎn)能。此外,汽車電動化、智能化趨勢下,各大車企對芯片的需求卻在持續(xù)上漲,這也讓汽車芯片供需將長期保持緊張狀態(tài)。行業(yè)分析認為,在未來一段時間,汽車芯片賽道仍將保持快速發(fā)展。
從行業(yè)發(fā)展而言,大算力芯片在車規(guī)級芯片市場的應(yīng)用落地,正成為關(guān)注的焦點。
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