寶馬的智能化之路，等離子表面處理設(shè)備在芯片工藝上大有作為！
文章導(dǎo)讀：縱觀BBA的財(cái)報(bào)，寶馬以“未來(lái)是電動(dòng)化的、數(shù)字化的和可循環(huán)的”為主題。自2018年推出i Drive7操作系統(tǒng)以來(lái)，寶馬已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程OTA。在智能化的道路上，芯片是必不可少的，而等離子表面處理設(shè)備是這個(gè)行業(yè)中的絕佳工具，在各種環(huán)節(jié)都起著重要的作用。
縱觀BBA的財(cái)報(bào)，寶馬以“未來(lái)是電動(dòng)化的、數(shù)字化的和可循環(huán)的”為主題。自2018年推出i Drive7操作系統(tǒng)以來(lái)，寶馬已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程OTA。在智能化的道路上，芯片是必不可少的，而等離子表面處理設(shè)備是這個(gè)行業(yè)中的絕佳工具，在各種環(huán)節(jié)都起著重要的作用。
雖然，智能化寶馬可能做得不是最好的，但一定是最賺錢的，2021年寶馬全球銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)8.4%，汽車部門凈利潤(rùn)暴增233.04%。細(xì)看寶馬智能座艙的設(shè)計(jì)歷程可以看出端倪，寶馬智能座艙的設(shè)計(jì)逐漸向智能化和數(shù)字化方向轉(zhuǎn)變，最具有現(xiàn)實(shí)意義。
比如2016年設(shè)計(jì)的2016 BMW vision next 100，在車內(nèi)采用了大范圍的碳纖維和輕量元素，可伸縮折疊的方向盤和“悅駕”模式下的駕駛輔助、智能伙伴，以及更多的車內(nèi)娛樂(lè)空間，為整個(gè)車帶來(lái)了更為舒適的駕乘體驗(yàn)?，F(xiàn)階段打著娛樂(lè)、可玩性的汽車越來(lái)越多。
2019 BMW的設(shè)計(jì)中，在智能座艙方面該有的技術(shù)幾乎是應(yīng)有盡有，如，眼球追蹤、智能個(gè)人助理、HoloActive觸控系統(tǒng)多模式、多場(chǎng)景交互、個(gè)性化定制、行車輔助、數(shù)字化、智能表面、智能玻璃、全面互聯(lián)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等設(shè)計(jì)都為寶馬增添了一種來(lái)自未來(lái)的科技感，可喜的是現(xiàn)在一部分技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，至今已穩(wěn)步迭代到第八代的寶馬人機(jī)交互系統(tǒng)，在iDrive8.0系統(tǒng)中應(yīng)用了5G技術(shù)，并支持遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)。
實(shí)際上，寶馬集團(tuán)的中國(guó)戰(zhàn)略升級(jí)可以用一串“簡(jiǎn)單”的數(shù)字來(lái)描述：“1”是指“中國(guó)優(yōu)先”原則（China First）；“2”是指BMW和MINI兩個(gè)品牌都要扎根中國(guó)；“3”是指沿著電動(dòng)化、數(shù)字化和可持續(xù)三個(gè)方向堅(jiān)定轉(zhuǎn)型；“4”是在北京、上海、沈陽(yáng)和南京的四個(gè)研發(fā)和數(shù)字化基地；“5”是指2022年將為中國(guó)客戶呈現(xiàn)的5款BMW純電動(dòng)車型；“2025”代表即將在2025年到來(lái)的“新世代”車型；“2億”和“1.5”分別代表寶馬集團(tuán)到2030年的減碳目標(biāo)和對(duì)《巴黎協(xié)定》1.5度控溫目標(biāo)的承諾。
有人說(shuō)，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將不僅僅是電動(dòng)化的競(jìng)爭(zhēng)，更是汽車智能化和生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)。除了貫徹“中國(guó)優(yōu)先”策略、加速推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，寶馬同時(shí)加入中國(guó)創(chuàng)新潮，攜手中國(guó)伙伴推動(dòng)數(shù)字化創(chuàng)新。
不可否認(rèn)，未來(lái)三到五年將是全球汽車產(chǎn)業(yè)重新排位、格局重塑的關(guān)鍵時(shí)刻。汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)充滿不確定，智能電動(dòng)汽車是汽車業(yè)“確定的未來(lái)”，這已經(jīng)成為共識(shí)，而誰(shuí)能真正觸碰到這個(gè)未來(lái)，仍然充滿未知。
2022年，將是智能電動(dòng)汽車?yán)^續(xù)蓬勃發(fā)展的一年，在發(fā)展的過(guò)程中，誰(shuí)能保持定力一路向前，誰(shuí)又會(huì)被更強(qiáng)的對(duì)手擊潰，值得期待。
昆山普樂(lè)斯電子13年專注研制等離子清洗機(jī)，等真空離子清洗機(jī)，等離子表面處理設(shè)備，常壓大氣和低壓真空型低溫等離子表面處理設(shè)備，大氣低溫等離子表面處理系統(tǒng)，大氣常壓收放卷等離子表面 設(shè)備處理的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，普樂(lè)斯嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系管理，生產(chǎn)的等離子清洗機(jī)通過(guò)歐盟CE認(rèn)證，為電子、半導(dǎo)體封裝、汽車、yi療等領(lǐng)域的客戶提供清洗、活化、刻蝕、涂覆的等離子表面處理解決方案，是行業(yè)內(nèi)值得信賴的等離子清洗機(jī)廠家。如果您想要了解關(guān)于產(chǎn)品的詳細(xì)內(nèi)容或在設(shè)備使用中存在疑問(wèn)，歡迎點(diǎn)擊普樂(lè)斯的在線客服進(jìn)行咨詢，或者直接撥打全國(guó)統(tǒng)一 服務(wù)熱線400-816-9009，普樂(lè)斯隨時(shí)恭候您的來(lái)電！
雖然，智能化寶馬可能做得不是最好的，但一定是最賺錢的，2021年寶馬全球銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)8.4%，汽車部門凈利潤(rùn)暴增233.04%。細(xì)看寶馬智能座艙的設(shè)計(jì)歷程可以看出端倪，寶馬智能座艙的設(shè)計(jì)逐漸向智能化和數(shù)字化方向轉(zhuǎn)變，最具有現(xiàn)實(shí)意義。
2019 BMW的設(shè)計(jì)中，在智能座艙方面該有的技術(shù)幾乎是應(yīng)有盡有，如，眼球追蹤、智能個(gè)人助理、HoloActive觸控系統(tǒng)多模式、多場(chǎng)景交互、個(gè)性化定制、行車輔助、數(shù)字化、智能表面、智能玻璃、全面互聯(lián)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等設(shè)計(jì)都為寶馬增添了一種來(lái)自未來(lái)的科技感，可喜的是現(xiàn)在一部分技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。
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